As MBTA riders and leaders of organizations that represent MBTA riders and advocate for equity on the T, we are deeply concerned about the Baker administration and the MBTA’s actions on and after the evening of Sunday, May 31. We are grateful the MBTA has discontinued the practice of utilizing MBTA buses to transport police officers (other than MBTA police) to and from demonstrations against systemic racism and police brutality. We thank the Fiscal and Management Control Board (FMCB) members for their decisive directive to cease using T buses to transport police officers or demonstrators placed under arrest. We also thank the MBTA General Manager for working to comply quickly. While this is a positive first step, there is still much work to be done. Transit is a public good and necessity at all times. The T must remain a safe and reliable provider of access for all, whether through the course of a public health crisis or during lawful protests. Freedom of movement is freedom. Therefore, Alternatives for Community & Environment, Community Labor United, Boston Student Advisory Council, Clean Water Action, GreenRoots, Action 4 Equity, Youth on Board, MA Senior Action Council, The Alliance for Business Leadership, Massachusetts Sierra Club, Transportation for Massachusetts, ACLU Massachusetts, Conservation Law Foundation, LivableStreets Alliance, Youth on Board, TransitMatters, Green Justice Coalition and Institute for Transportation and Development Policy submit the following petition:
Como usuarios de MBTA y líderes de organizaciones que representamos a los pasajeros de MBTA, quienes a la vez abogamos por equidad en el transporte público, estamos profundamente preocupados con las acciones y medida tomadas por la administración del Gobernador Baker y la agencia del MBTA durante y después de la tarde del domingo 31 de mayo. Estamos agradecidos de que la agencia MBTA haya descontinuado el uso de sus autobuses para transportar oficiales de policía hacia y desde las manifestaciones en contra del racismo sistémico y la brutalidad policial. Agradecemos a los miembros de la Junta de Control Fiscal y de Gestión (FMCB), por su decisión de dejar de utilizar los autobuses del la agencia de transporte público para transportar a los agentes de policía o manifestantes arrestados. También agradecemos al Gerente General del MBTA por trabajar rápidamente para cumplir dicha norms. Aunque este es un primer paso positivo, todavía hay mucho trabajo por hacer. El transporte público es un bien común, el cual es necesario en todo momento incluyendo en los tiempos de crisis. Independientemente de si dicha crisis está relacionada a la salud pública o a protestas legítimas, la agencia de transporte público debe proveer acceso seguro y confiable para todes. La libertad de movimiento es libertad. Por eso, Alternatives for Community & Environment, Community Labor United, Boston Student Advisory Council, Clean Water Action, GreenRoots, Action 4 Equity, Youth on Board, MA Senior Action Council, The Alliance for Business Leadership, Massachusetts Sierra Club, Transportation for Massachusetts, ACLU Massachusetts, Conservation Law Foundation, LivableStreets Alliance, Youth on Board, TransitMatters, Green Justice Coalition and Institute for Transportation and Development Policy presentan la siguiente petición:
We are calling on MBTA General Manager Steve Poftak, MassDOT Secretary Stephanie Pollack, Fiscal and Management Control Board (FMCB) Chair Joe Aiello, and all FMCB members to commit to implementing the following actions to advance racial equity and police accountability within our transit system.
Hacemos un llamado al Gerente General del MBTA, Steve Poftak, a la Secretaria de MassDOT, Stephanie Pollack, al Presidente de la Junta de Control Fiscal y de Gestión (FMCB), Joe Aiello, y a todos los miembros de FMCB para que se comprometan a implementar las siguientes acciones para avanzar la equidad racial y la responsabilidad policial dentro de nuestro sistema de tránsito.
Este es el momento para que los líderes de MBTA demuestren que entienden que las prácticas históricas deben cambiar en la medida que avanzamos hacia la justicia racial en nuestro sistema de transporte. Esperamos verles responder a la altura que requiere las circunstancias actuales.
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